Jeg har slitt litt med oljelampa siden The Dalton Highway i Alaska... Kommer og går. Byttet trykksensor litt senere, og da funket det fint en hel stund. Begynte å tulle igjen engang i Søramerika, og etter det har den fått være i fred. Kunne som regel slå av tenning når det hadde gått et par minutter, og så starte igjen uten å gløde, og da forble lampa av. Men nå funker ikke det heller, og hele greia begynner å irritere meg
Får treff på patrol4x4 om at dette er et kjent fenomen, og at løsningen kan være å bytte 2 (jeg har bare funnet 1...) sensorer, samt en resistor, og gjerne samtidig(?). Noen andre som har vært borti dette fenomenet? Jeg trodde lenge at det kunne være saltløsningen de brukte på Dalton-veien som kunne ha forårsaket overledning, men det begynner jo å bli en stund siden den turen. Forslag??
GT
