start problem när varm. 2,8tdi y61

[Moberg]

Harr en 99a som är lite seg å starta när den har stått en timma efter den vart varm.
Läste på patrol4x4.com att det skulle finnas en platta att byta på pumpen för att underlätta
Vid start. Är det nån här som sett och provat detta?

[bmw]

Jeg har en 99 mod som er akkurat likedan. Starter tvert når den er kald, men når den er varm må jeg file lenge før den starter. Håper det er noen som har nå tips ang dette?

[rknutru]

Jeg har også en 98mod med samme problemet, verksmesteren på Kvam mek. verksted sa at dette skyldes glødereleet, det går an å bygge det om, men hvis dere bare har litt tålmodighet og teller til 5 etter at tenningen er slått på, så vil dere finne ut at da starter den med en gang.

[colormax]

er det starts spærre på disse bilene deres

[Moberg]

Jag brukar kolla på airbag lampan när den slocknar så startar den direkt. Men jag tror inte det är riktigt rätt att man måste glöda en varm bil.

[colormax]

Sikkert starts spærren som begynner å lage problemer. når du ser i diesel pumpen så ser du en støpt boks som ser ut som den er laget i poliseter eller glass lignende plast, med 2 stk bolter som ikke kan skrus.
Ta ett lite huggjern eller et skrujern og bank denne pent i stykker, du kommer først til en data brikke , men bøy den forsiktig frem, og fortset til du kommer inn til den senoiden som ligger der, under denne ligger det en helt vanlig stopper som du klipper løs fra brikken og kobler strømen direkte på. så er vel problemt for de flest løst.
Vanligste feilen utover dette med varm motor er att diselen går tilbake altså luft lekasje, men da har du også somregelt en drivstoff lekasje når det er trykk.
Disse bør jo ikke glødes når de har litt tempratur, så nesten altid drivstoff realitert.