Optima yellow top dårlig Ah?

[IlluminatedTheorist]

Jeg har kjøpt et optima yellowtop batteri yts 4.2 (D34), men når jeg kom hjem igjen så la jeg merke til at Amp-hour kun var merket Ah 55.

Mitt gamle batteri har Ah75. Burde jeg levere tilbake optima batteriet og kjøpe et annet merke med ah75 istedet?

Håper på raskt svar da jeg allerede har kjøpt batteriet og evt må levere det tilbake ganske raskt.

[colormax]

Er jo ikke dårlig, og start strømmen har du sikkert fortsatt, men det er få som bruker dette lenger, de vil ha batterier som gir litt lenger strøm tid, har batterier til deg som er bedere egnet til formålet til alt.

[IlluminatedTheorist]

Men er Ah levetiden dårligere enn på normale batterier?

Leste på et forum at selv om det står ah55 så holder optima batteriet til 75% av batteriet er utladet, mens normale batterier bare holder til 50%.. Kan dette stemme?

[pat42]

Stemmer bra det ja, disse batteriene holder veldig bra startstrøm i kulde og de leverer meget bra strøm helt til de er utladet. Jeg har to sånne (redtop) på lastebilen min (koblet i serie- 24 volt) og der er det opprinnelig to batterier på 140Ah hver. Har fungert kanon i 9 år nå.
Grunnen til at disse fungerer der det egentlig skal være større batterier er den store strømkapasiteten sånn at motoren starter lett selv med batterier som er små i fysiske mål og relativt lav Ah verdi.
Her hvor jeg bor er det mange som setter inn Maxima 950 i maskiner og traktorer når de bytter batterier, jeg har hittil ikke hørt om at slike batterier er utbyttet på grunn av for lav kapasitet.
Yellowtop batteriet skal tåle gjentatt dyputlading bedre enn redtop batteriet.

[IlluminatedTheorist]

Så du anbefaler ett stk yellowtop til en 4x4 turbodiesel med mye elektronikk og lys?

Ser at de aller fleste som har optima kjører oppsett med to batterier, jeg ville gjerne unngå det og kun ha ett batteri.

Nå virker det som om det står mellom to batterier for meg: Optima yellowtop D34 eller Tudor High Tech TA754 (75ah 630A)

Optima link: http://www.optimabatteries.com/optima_p ... /specs.php
Tudor link: http://catalog.meca.no/ProductSheet.asp ... yType_ID=1

Anbefaler du ett over det andre

[pat42]

Kommer an på om du bruker utstyret når motoren ikke går. Er jo kun da du trenger mye Ah fra batteriet til forbruk utenom gløding eller start, resten av året tar dynamoen seg av forbrukerne. Batteriet blir bare en buffer for strømmengder som er høyere enn det dynamoen leverer, når motoren går.
Optima og Maxima har egenskaper som gjør at de tar imot veldig mye ladestrøm.
Der et annet batteri kan ta i mot 25-35A ladestrøm etter en kaldstart kan et Optima ta i mot bortimot 100A ved samme spenning (ca. 14,2 V)
Det vil si at om du har en god dynamo og god kabling mellom dynamo og batteri, vil bilen gå med bedre oppladede batterier med et Optima på 55 Ah enn to "vanlige" batterier på 75Ah hver, bare fordi det tar for lang tid å lade to store til at de blir toppladet på kortere kjøreturer spesiellt om vinteren.

Mitt råd blir at om du kun bruker mye forbrukere når du kjører, klarer det seg med et Optima eller Maxima, men bruker du en del strøm når motoren ikke går av og til kan det hende det er en ide med mer Ah.

Sørg for gode forbindelser mellom dynamo og batteri og at du ikke forbruker mer strøm enn dynamoen din klarer å levere.

[IlluminatedTheorist]

Hmm, skal ta en sjekk over alle forbindelsene etterhvert ja.

Ellers kan man jo kjøpe veldig pene batteri braketter til optima batteriene, med logo og alt mulig

Det er fristende å gå for optima kun for den grunnen, men kommer nok til å la anlegget stå på på bilen endel i sommer uten at motoren går så det er vanskelig å bestemme seg ja..

Sjekk optima braketter her: http://www.batteriesareus.com/index.php ... s_id=10447

[pat42]

Den braketten var snasen!

[IlluminatedTheorist]

Men tudor batteriet er jo et sønnak batteri som er norsk, det er jo alltid bra og støtte norsk industri